壓（yā）力控製器（qì）、壓（yā）力校（xiào）驗儀和壓力傳感器等壓力校準設備主要分為氣壓或液壓的。氣（qì）體造壓的，顧名（míng）思義就是氣體驅動造壓，那（nà）麽是不是所有的氣體都可以用於氣動壓力校準呢？答案（àn）在於校準器的規格，尤（yóu）其是壓（yā）力控製器，廠家通常采用氮氣或幹淨、幹燥的空氣。下麵（miàn）我們就來了解（jiě）下介紹使用氮氣/清潔幹燥空氣作為壓力介（jiè）質的優勢。

空氣由多種氣體、蒸（zhēng）汽和氣溶膠組成，它們的濃度隨時間、附近源的（de）位置等（děng）而異。經過處理以減少或消除氣溶膠的壓縮空氣通常被稱為清潔、幹燥空氣（qì）。該過程可能因（yīn）應用而異，但ISO 8573-1:2010標準等級5.5.4被認為是測量儀表設備清潔、幹燥空氣清（qīng）潔度的（de）基準。它規定了壓縮空氣在顆粒、水和油（yóu）方麵的純度等級，與壓（yā）縮空氣係統中***或測量空（kōng）氣的位置無關。在大多（duō）數這（zhè）些校準儀器中，壓縮空氣構成了壓力源。該標準要求清潔、幹燥的空氣中二氧化碳含量低於 1ppmw（百萬分之幾），碳氫化合物蒸汽含（hán）量低於0.003ppmw。但是，這仍然不能解釋為什麽與其他“淨化（huà）”氣體相比，氮氣或幹燥空氣等氣（qì）體更適（shì）合常見應用。這些選擇歸結為三（sān）個因素：安全、成本、應用。

安（ān）全

處理任何壓力應用的一個關鍵組成部分是安全性。使用的氣體類型對於維持安全環境至（zhì）關重要。氧（yǎng）氣、氫氣、甲烷或丙烷等氣體高度易燃，對操（cāo）作員和周圍環境構成嚴重（chóng）危害。這些氣體具有高度反應性，可能（néng）會對接觸的材料造成損壞。如果發生泄漏和低（dī）溫下的有害凍結危（wēi）險，其（qí）他氣體（如二氧化碳）會導致嚴重窒息。相反，氮（dàn）氣和大氣隻能在極端條件下燃燒，氧氣是（shì）任何燃燒反（fǎn）應的關鍵（jiàn）成分，但不會帶來任何嚴重的窒息風險。

成本

為了避免上麵提到的（de）許多安全隱患，惰性（xìng）氣體在壓力（lì）應用中非常普遍。惰性氣體（如氮氣）通常（cháng）是***的介質形式，不僅是為了安全，而且是因為它們的（de）成本低。惰性氣（qì）體即使具（jù）有惰性，由於成（chéng）本高，也很少用於氣動校準器。這些氣體，如氬氣、氖氣和（hé）氦氣，需要（yào）一個特殊的分離過程，從它們的自（zì）然（rán）狀態（tài）到它們的純淨壓縮形式。這使得壓縮（suō）惰性氣體的成本比壓縮空氣或氮氣貴 12-15 倍。

應用

有些應用（yòng）確實需要專用的惰性氣體，如氬氣和氦（hài）氣（qì）。這可能是由於它們的非反應性甚至是分子量。氬氣用於特種合金和鈦（tài）的焊接應用，其中需（xū）要惰性介質來（lái）防止焊接（jiē）材料氧化（huà）。它還用於製造用於精密工作的激光器。氬氣（qì）比大氣（qì）密度大，因此它也用於包裝工業以（yǐ）防止流體氧化。

另（lìng）一方麵，氦氣是***輕的惰性氣體之一，用於專門的泄漏（lòu）測試應用，由於氮（dàn）氣或空氣的分子密度高，因此無（wú）法捕獲。氦氣（qì）還用作（zuò）弧焊工藝（yì）的惰（duò）性保護氣體。這種氣體***常見的用途之一是在汽車的安全氣囊中找（zhǎo）到，它（tā）充滿氦（hài）氣而不是空氣，以便快速展開和膨脹。氦（hài）氣的輕質特（tè）性***常見的不利影（yǐng）響之一是氣動校準設備本身發生泄漏的可能性更高。這些泄漏通常會導（dǎo）致調節器或閥門故障或控（kòng）製不穩（wěn）定。

結論（lùn）

氣體（tǐ）的安全性、成本限製和分子密（mì）度構（gòu）成了為相關氣動過程選擇合適氣體的三大支柱。對於大多（duō）數氣動壓力校準應用，氮（dàn）氣和幹淨（jìng）、幹燥的空氣可提供（gòng）具有成本效（xiào）益且穩定的壓（yā）力介質。它們都檢查了大部分壓力安全指南，並且可以很容易地進行淨（jìng）化和包裝，以供現場（chǎng）和工廠使用。