空氣數據是對飛機周圍空氣質量的測量。測量的兩（liǎng）個物理特性是壓力和溫（wēn）度。空中數據通過飛機上（shàng）的各種壓力傳（chuán）感器獲取，用於計算高度、速度、爬升率或下（xià）降率，以及迎角（jiǎo）或側滑角。HSIN6800壓力傳感器（qì）檢定係統是恒升偉業公司新研製的（de）壓力傳感器校驗篩（shāi）選係統，主要由mensor壓力控製器、操（cāo）作台、軟件、數據采集器、電腦、打印（yìn）機等組成，係統內采用多項傳感（gǎn）器校準技術，能一次性校驗多支壓力傳感器，可實現壓力傳感器全自動批量檢定，杜（dù）絕人為誤差。

壓力測量包括靜壓 (Ps) 和總壓力（lì） (Pt)。其中靜壓（Ps）是飛機周圍靜止空氣的***壓力。這是飛機飛行（háng）高度處的氣壓，與（yǔ）飛機運動引起的任何壓力擾動無關；總壓力 (Pt) 是當地大氣壓力 (Ps) 和（hé）飛機在空氣中運動引起的衝擊壓力 (Qc) 之和；衝擊壓（yā）力 (Qc) 是移動的空氣流（liú）對表麵產生的壓力，它（tā）使（shǐ）部分移動的空氣流靜止（zhǐ）。它是總壓力 (Pt) 和（hé）靜壓 (Ps) 之間的差值。

這些壓力特性由以下公式關聯：Qc = Pt - Ps

Ps 和 Pt 由飛機機身上的一個或（huò）多個皮托管靜態探頭獲取。Qc 由這些值計（jì）算得出。Ps 用於計算（suàn）飛機的高度。Qc 用於計算飛（fēi）機（jī）的速度。

高度是從一係列（liè）使（shǐ）用靜壓的方程推導出來的。高（gāo）度計（jì）算基於“標準大氣”，假設壓力、溫度和大氣密度之間存在已知關係（xì）。一般來說（shuō），靜壓越（yuè）低，海（hǎi）拔越高。