壓力控製器、壓力校驗儀和壓力傳感器等壓力校準設備主要分為氣壓或液壓的。氣體造壓的，顧名思義就是氣體驅動造壓（yā），那麽是不是所有的氣體都可以用於氣動壓力校準呢？答案在於校（xiào）準器的規格，尤其是壓力控製器，廠家通常采（cǎi）用氮氣或幹淨、幹燥（zào）的空氣。下麵我們就來了解下介紹使用氮氣/清潔幹燥空氣作（zuò）為（wéi）壓力介質（zhì）的優（yōu）勢。

空氣由多種氣體、蒸汽和氣溶膠組成，它們的濃度隨時間、附近源的位置等而異。經過處理（lǐ）以減少或消除氣溶膠的壓（yā）縮空氣（qì）通常被稱為清（qīng）潔、幹燥空氣。該過程可能因應用而異，但ISO 8573-1:2010標準等級5.5.4被認為是測量儀表設備清（qīng）潔、幹燥空氣清潔（jié）度的基準。它規定了壓縮空氣在顆（kē）粒、水和油方麵的純度等級，與壓縮空（kōng）氣係統中***或測量空氣的位置無關。在大多（duō）數這些校準儀器（qì）中，壓縮空氣構成了壓力源（yuán）。該標準要求清潔（jié）、幹（gàn）燥的（de）空氣中二氧化碳含量低於 1ppmw（百萬分之幾），碳氫化合物蒸（zhēng）汽含量低於（yú）0.003ppmw。但（dàn）是，這仍然不能解釋（shì）為什（shí）麽與其他“淨化”氣體相比，氮氣或幹燥空氣（qì）等氣體（tǐ）更適合常見應用。這些選擇歸結為三（sān）個因素：安全、成本、應用（yòng）。

安全

處理任何壓力應用的一個關鍵組成部（bù）分是安全性。使用的氣體類型對於維持安全環境至關重（chóng）要。氧氣、氫氣、甲烷或丙烷等氣體高度易燃，對操作員和周圍環（huán）境構成嚴重（chóng）危害。這些氣體具有高度反應性，可能會對接觸的材料造（zào）成損壞。如果發生泄漏和低溫下的有害凍結危險，其他氣體（如二氧化碳）會（huì）導致嚴重窒息。相反，氮氣（qì）和（hé）大氣隻能（néng）在極端條件下燃燒，氧氣是任何燃燒反（fǎn）應的關鍵成分（fèn），但不會帶來任何嚴（yán）重的窒息風險。

成本

為了避免上麵提到的許多安全隱患，惰性氣體在壓力應用中非常（cháng）普遍。惰性氣體（如氮氣）通常（cháng）是***的介質形（xíng）式，不僅是（shì）為了（le）安全，而且是因為它（tā）們的成本低。惰性氣體即使具（jù）有惰性，由於成本高，也很少用於氣動校準器。這些氣體，如氬氣（qì）、氖氣和氦（hài）氣，需要一個（gè）特（tè）殊（shū）的分離過程，從它們的自然狀態到它們的純淨壓縮（suō）形式。這使得壓縮（suō）惰（duò）性氣體的（de）成本比（bǐ）壓縮空氣或氮氣貴 12-15 倍。

應用

有些應用確實需要專用的惰性氣（qì）體，如氬（yà）氣和氦（hài）氣。這可能是由於它們的非反應性（xìng）甚至是分子量。氬（yà）氣用於特種合金和鈦的焊接應用（yòng），其中（zhōng）需要惰性介質來防止焊（hàn）接材料氧化。它還用於製造用於（yú）精密工作（zuò）的激光器。氬氣比大氣（qì）密度大，因此它也用於包裝工業以防止流（liú）體氧化（huà）。

另一方（fāng）麵，氦氣是***輕的惰性氣體之一，用於（yú）專門（mén）的泄漏（lòu）測試應用，由（yóu）於氮氣或（huò）空氣的分子密度高（gāo），因此無法（fǎ）捕獲。氦氣還用作弧焊工藝的惰性保護氣體。這種氣體***常見的用途之一是在汽車的安全氣囊中找到，它充滿氦氣而不是空氣，以便快速展開和膨脹（zhàng）。氦氣的輕質特性***常見（jiàn）的不利影響之一是氣動校準（zhǔn）設備本（běn）身發生泄漏的可能性更高。這些泄（xiè）漏通常會導致調節器或閥門故障或控製不穩定。

結論

氣體的（de）安全（quán）性、成本限製和分子（zǐ）密度構成了為相（xiàng）關氣動過程選擇合適氣體的三大支柱。對於大多數氣動壓（yā）力校準應用，氮（dàn）氣和幹淨（jìng）、幹燥的空氣可提供具有（yǒu）成本效益（yì）且穩定的壓力介（jiè）質。它們都檢查了大部分（fèn）壓力安（ān）全指南，並且可以很容易（yì）地進（jìn）行淨化和包裝，以供現場和（hé）工廠使用。